Дневно шофиране – до 11 часа, кратка пауза – на 5 часа и половина, седмична почивка – в кабината

Въвежда се промяна на дневното време за управление, като се увеличава от 9 часа на 11 часа. Променят се и периодите на управление между които водачът ползва непрекъсната почивка по време на работа от поне 45 минути, от четири часа и половина на пет часа и половина.

Водачите ще могат да ползват две последователни намалени седмични почивки от минимум 24 часа при следните условия: водачът ползва поне четири седмични почивки през тези четири последователни седмици, от които поне два са редовни седмични почивки; компенсацията за тези две намалени седмични почивки трябва да се вземе преди следващия период на почивка.

Дава се възможност на водача да ползва нормалните седмични почивки в превозното средство, доколкото то разполага с подходящи условия за спане за всеки водач и превозното средство е неподвижно.

По отношение на въпроса с удължаването на валидността на документите, свързани с предоставянето на транспортни превози, министрите се обединиха около предложението, валидността на тези документи да бъде удължена с 6 месеца, от датата на изтичането на срока им. Това се отнася само за документи, които изтичат в периода от 1 март до 31 август 2020 г. Това решение ще бъде предложено от Европейската комисия на Европейския парламент за приемане.

Европейската комисия прие пакет от възстановителни мерки в подкрепа на транспортния сектор. Аналогични законодателни предложения ще бъдат направени и на национално ниво.

Източник: logistika.bg